八詠海外項目工程紀實
添加時間:2020-04-29 15:51:50 來源：浙江八詠建設集團 點擊量:z
五年前，國內公路建設市場正值高峰期，當時我們就在思考國內公路建設高潮退卻以后，企業該怎么走？公司領導居安思危、未雨綢繆，一致認為必須盡早走到海外去尋找機遇。
八詠作為一家地方民營企業，在海外承攬工程方面一片空白。抱著強烈走出去的愿望和決心，我們通過走訪許多大型央企，尋求“借船出海”的合作機會。功夫不負有心人，2015年底，八詠首次走進非洲分包肯尼亞東部C81公路。憑著過硬的工程質量和良好的企業信譽，八詠贏得了總包方的贊許和認可。于是在2016年底，總包方把肯尼亞西部C53項目整體的路基路面交給我司施工。海外之路并非坦途，星辰大海以勇當先。初次到海外施工，我們沒有海外項目的管理經驗。肯尼亞兩個項目分布東西兩頭，氣候環境截然不同：東部高溫少雨，項目部通過打井、水車外運克服種種困難，同時妥善處理好當地居民、牲畜與路基施工隊搶水的難題。西部恰恰相反，時常下雨的天氣嚴重影響了路基施工。一旦遇上好天氣，項目部就日夜加班，務必把兩天耽誤的工期及時搶回來。
經歷了三年海外項目的磨煉和摸爬滾打，八詠逐漸探索出了屬于自己的發展模式。
新形勢催生項目落地實施
隨著習總書記提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想，引起全球的高度關注和強烈共鳴。這一舉措引起了包括埃塞俄比亞在內的眾多非洲國家的積極響應，各國都想抓住機遇不失時機的發展本國經濟。經過多年埃塞政府與中國企業合作發展的成功經驗，也經過多年的財政和項目可行性的研究，最終2018年將拉日公路工程項目在埃塞公路局進行招標，而浙江八詠公路工程有限公司憑借國內20多年的不斷發展以及肯尼亞C81、C53兩個項目的成功實施，再次在眾多投標公司中脫穎而出成功中標。
此次工程的成功中標，意味著浙江八詠的海外承包工程有了跨越式的發展。拉日項目的實施將帶動埃塞俄比亞甘貝拉地區的新發展，特別是巴羅河大橋的建成通車后將會把古老內河港兩岸的人民和毗鄰而居的兩國人民更加緊密的聯系在一起；讓物質的運輸、民間的交流、石油能源等資源的開采和運輸不再有阻隔，讓本地的民生有改善，讓邊境的經濟發展迎來新的春天，一條嶄新的瀝青大道即將出現在世人面前。
項目概況與初步進展
埃塞俄比亞甘貝拉州，東北部與阿姆哈拉州相鄰，東南部與南方各族州相鄰，西部與南蘇丹的瓊萊州和上尼羅州相鄰，并且擁有埃塞俄比亞唯一的河港，地理位置非同尋常。埃塞俄比亞拉日公路項目涉及甘貝拉州努爾區的3個三級行政區域，即Makuey、Jikawo和Lare。項目涉及建設一條35公里的新公路，終點與DC5道路相接，工期4年，業主為埃塞俄比亞公路局。該工程項目內容主要為路基土石方、排水工程、跨巴羅河大橋及瀝青混凝土路面、標志標線等。項目合同金額為1420584397.57比爾（ETB）,約合5163萬美元。
該項目在工程建設過程中面臨著諸多的難點與挑戰。首先是氣候原因：埃塞俄比亞州府甘貝拉距首都亞的斯亞貝巴842公里，位于巴羅河北岸河畔。海拔約為560米。氣候濕潤炎熱。年均降雨量約1800mm，每年4-6月為小雨季，6-10月為大雨季 11月后進入旱季。而路線經過的路段地勢平坦，多為沼澤平原，雨季均被水淹沒。施工需要集中在11月至次年4月間進行。
其次是地理原因：路基施工路段地處沼澤平原，施工范圍內借土、石料缺乏，土石需要從靠近甘貝拉州府取得，運距較遠。項目的巴羅河大橋跨越巴羅河，橋長200米，建成后將成為埃塞俄比亞最長橋梁，同時為考慮工期，橋梁施工前需先建成180米長的鋼棧橋，樁基采用鋼圍堰施工方法。橋梁施工周期短，只能選在11月至次年4月間施工，且上部構造為現澆結構，施工組織較為困難。本項目地材用量較大，同時項目全線沒有供電線路，只在起點Lare（拉日鎮）才有電力供應。施工用電均需要用發電機自行解決。也正因為全線均無供電線路，且全線均處于沼澤平原地段，雨季時原地均會淹沒，且項目中間有巴羅河隔絕，項目駐地最終選擇在LARE鎮工程起點開始1.3公里處，地勢相對較高，減少營地建設澇水問題。
目前，75000平方米的項目部駐地建設已接近尾聲，項目部也升起了代表祖國和公司及埃塞的旗幟，鮮艷的旗幟在一片建筑整齊的營地上空飄揚著。
2020年新年伊始，項目工程完成了場地清理和除根，正式拉開了進場施工的序幕。同時，公司員工也順利融入了當地生活。在每天非洲大陸的第一縷陽光中聚集，等待著一天工作的開始。該地區人民的收入主要靠畜牧業，所以路上牛羊成群，連綿幾公里，道路兩側就是最好的養殖場和一眼望不到邊的草場，加上豐富的水資源，滋潤和養育著這一方土地的人民。營區內種的非洲沒有的蔬菜瓜果也在這清晨的陽光和露水中茁壯成長。埃塞人民的友好、熱情、對發展的渴望以及時不時向我們豎起的大拇指在濃濃的咖啡中感染著我們，而我們浙江八詠人的勤奮、務實、以及對工程項目實施的信心和決心同樣感染著他們。
圖為拉日項目部員工2020年新年合影
拉日項目的實施促進了公司向海外進軍的跨越式發展
如果說從C81項目開始浙江八詠還是一個初到非洲探索的公司，那么到該項目結束時已經初步從項目施工組織、跨國物流后勤保障、公司人員輸出、管理和本地工人的科學管理以及外部關系的聯絡處理都探索出了具有一條八詠特色的模式；從肯尼亞第二個項目C53的開啟以后至今，浙江八詠已經擁有了一套適應非洲施工標準規范的施工流程和項目管理模式并在此基礎上不斷開拓創新，培養了一批能篤定務實、有發展活力、具外語施工交流的骨干員工，為浙江八詠在非洲的可持續發展夯實了招投標、商務外聯、施工組織、跨國物流資源、人才儲備和輸出的基礎；而埃塞俄比亞拉日項目的成功中標和開工則是浙江八詠集團獨立投標、單獨組織施工、單獨輸出資金實施的第一個項目，是公司繼前兩個項目之后在海外項目一個跨越式的發展，勢必會為今后更多的海外項目提供更多的成功經驗和借鑒，使公司更具國際影響力國際競爭力。
“萬物得其本者生，百事得其道者成”，浙江八詠集團在資源配置全球化的浪潮中御風前行，八詠人不懼風雨、不忘初心，一大批年輕人在三年多的項目磨煉中得到了快速成長——設計、測量、交流、規范理解都與當地行情相匹配。正因為有了一個吃苦肯干的八詠項目精英班子在海外駐守，我們八詠才能繼續開拓海外市場，最終收獲項目成功和公司跨越式發展的果實。
